當我提起我的計劃：「帶著小折去英國、冰島！」，有人說「冒險不太像處女座的性格呢」，我想了想，回答說「其實我的計劃超級縝密的，這點是處女座無誤！」
然後，另一個人說「但是計劃趕不上變化啊」，這句話完全有道理，所謂的「應變能力」很重要，但我認為，應變能力的基礎，其實是「盡量周全的做功課」還有「經驗」。當遇到狀況，你手上可運用的方案越多，越能聰明地組合出新的解決方法。
像我七年前在紐約也搞砸過，雖然當時還算順利解決，但如果重來一次，我現在一定是做不同的決定，而且現在能用的工具(例如上網設備和各種APP)也更不同。
雖然這次定調成「吃土之旅」，其實主要吃土 (存錢) 的時期還是在出發之前，我覺得出了門就不要想太多了，想吃的東西就吃、想體驗的事物就儘管去做，而且一些潛在的風險不如也適度花錢規避。
但我忽然有個點子，不然來挑戰帶小折吧！這樣在每個城市都可以隨性騎騎，好像會很開心！這個想法，甚至比露營更讓我覺得興奮。既然都花了錢，就要排一個讓自己「喔喔喔喔」的行程啊！
挑選小折
做了一些功課之後，我鎖定在14吋輪框的種類，因為重量可以控制在10kg以下，對我來說是容易負擔的！
而且最重要的，是一定要看清楚航空公司的限制，冰島航空可接受的行李尺寸算是比較小的，所以篩選後大概就是這台最合適了。
開箱～～我選的這款，尺寸與重量都很理想，五千多元的預算也還算是可以接受，萬一被偷不至於太傷。（在小折界這真是超便宜的）
我提早了半年購買，先與它好好培養感情，在我住的城市到處趴趴走，結果真心覺得它是很讓人開心的東西～
14吋的小折，很多人會想像「騎起來很累吧」，而且這台 GEAR M1 沒有變速系統。結果實際騎起來卻出乎意料的輕鬆，速度比想像的快，且城市裡大多的斜坡都可以爬上去。
輪徑小的小折，因為離地面近，與其說是「車」，我覺得騎起來的感覺更像「生化義肢」（攻殼機動隊看太多...），就是從自己的腳進化延伸出來的感覺，移動速度更快，可以行動的範圍更廣，五公里內都會覺得「哦，很近啊！」，因此在Google地圖查路程時的概念尺度也會不一樣，我覺得很新鮮。
出發前先在最艱困的台鐵體系中跑過幾趟，10kg的裝備就是這樣扛上扛下哦哦哦
給女生：我最後發現這樣扛小折最輕鬆～手臂呈直角勾住坐墊，這樣很省力，也不會拉傷手腕～
帶小折的花費
重要的問題：「帶自己的小折會比較省嗎？」
我會說：「完全～沒有（啾咪）」
先談小折本身的價值，越小台的其實越貴，所以買價可能要抓在五千元以上。這要不要算在旅遊花費裡面，要看個人的想法了，例如是騎過幾年的舊車，那可以當成不用算進去。
到底有沒有必要自己帶，要看地點，現在其實很多先進國家都有城市腳踏車了，或是租車店也不難找，如果只是短期旅行，租車費是可以比自己帶便宜。
那省下的交通費呢？我想大概只零星省下幾趟地鐵的錢吧(國外搭一程大約一百元台幣上下)，除非你連搭火車的路段都自己騎而且還野地紮營，才有可能省個幾千元。但相對要付出時間與體力的成本。
此外，自己帶的話還要花錢購置一些裝備工具，而且廉航可能要加錢託運。如果遇到自己無法急救維修的狀況，還要付維修費（國外人工貴啊）
所以說，是真的沒有「必要」。而且自帶要做不少功課呢。
不過～騎自己的戰車，感覺就是不一樣啊！！出了火車站就可以直接上路，不用摸索怎麼轉搭地鐵；十公里以內的目標，都可以從旅館直接出發，一路悠閒地看看這個城市；或是像我這次只能轉車路過York三小時，考慮進小折的戰力，會覺得時間更充足，想看的景點大致都能路過。
英國人人愛的奶油酥餅，是好吃又給力的行動糧，也省了我幾餐的錢～
帶小折要確認的事情
確認航空公司/廉航的行李限制與收費標準（Iceland Air規定的長寬高三個數字總和不能超過157cm，超過的話要當成是大件運動用品來收費）
下飛機後如何處理外箱，還有所有行李的攜帶方式（我這次使用42L的旅行背包）
確認一路上所有 火車/地鐵/客運 的包裝規定（其實最麻煩的是台灣...）
每一段路程的距離與路況，還有行李規模，究竟要搭車還是騎車
確認每個國家的自行車上路法規（英國很嚴）
適合的服裝、護具
折疊式打氣筒（上飛機前務必將輪子洩氣）
電器（頭尾燈之類）的電池種類，是要隨身上飛機還是託運？
使用手機導航的話，電力會消耗很快，所以要帶行動電源，線也別忘囉，還有車用手機架
內胎、挖胎棒、補胎片、扳手等簡易維修工具。最好先和自己的小折混熟，各個零件照自己的喜好做微調，也瞭解一下怎麼補內胎
隨時要有和愛車說掰掰的心理準備（託運撞壞、路邊被偷、托運遭拒，什麼狀況都有可能）
先多騎騎，體驗一下騎行五公里、十公里是什麼感覺，在地圖上規劃路程時會更有概念
出發前請自行車店做檢查調校
醫療保險還是保一下
小技巧：座墊還有龍頭的慣用高度、還有一些拆裝方向，可以先用油性筆標記一下，會加快組立的速度。
總之就是行前準備越周全，現場會越順利。
其實帶小折出國真的很不是很隨性的事情。或許有人可以用流浪的心情去做，但我想一路會要付出很多不便的成本，時間或金錢都有可能，也就是說，假期有限的人更需好好規劃。
例如英國的火車票如果最後一刻才訂，價格會貴到不是眼睛業障重的問題了。或是最後一刻才要找包材，其實也是很麻煩的。
行動電源、車燈需確認為使用鋰電池，並要隨身上飛機。（如果是鉛酸電池，不能隨身也不能託運）
英國的法規
大部份的火車公司都有說明，可以將小折收好，放在車廂的行李架（保險起見請分別查詢各家公司的規定）（都沒特別說要攜車袋）
不能折的自行車，在訂票後請與火車公司聯絡，通常是可以免費預約放車的空間（數量有限）
倫敦地鐵來說，小折都可以帶，但進站時一定要折起來（輪子可落地拉行）（我本來查到的資訊是不用折，但現場被工作人員告知要折）
法律規定必須裝有「車尾」與「踏板」的反光片，分別一定要紅色與橘色。（這是很過時的規定，騎卡踏的人很尷尬）
法律規定從黃昏時刻開始，必須開啟白色前燈，與紅色尾燈
基本上不能在人行道騎行（關於這條法律也是有很多爭議），有需要上去時請用牽的
強烈建議要戴安全帽，和穿著亮色的服
參考網站：
https://www.cyclinguk.org/article/whats-legal-and-whats-not-your-bike
英國鐵路對騎士很友善，車可以直接牽上月台，大多火車也有專門的放置空間。這種位置可以電話預約，而如果現場有空位，我就直接擺了。
小折也都可以包好、收在行李櫃～
英國路邊請多善用專門的鎖車樁～
冰島的法規
首先，冰島沒有火車
有一家機場客運回覆說只要是腳踏車都要加收費用。其他兩間沒有特別對行李詳細定義，我想小折包裝好應該沒問題，非折疊的話建議提前詢問。（冰島的客服都超nice的哦！）
其它運輸服務，也有可能會對自行車加收費用
冰島航空有加購自行車託運的選項
有些涵洞/隧道不可以騎進去，要看清楚標示
也有要求黃昏開始要開前燈與尾燈
沒有很嚴格的騎行規定，原則上尊重行人即可
遠程騎行的話，請搜尋最新年度的「Iceland Cycling Map」，路徑、路況、支援設施都標示得很清楚！
雨過天晴的冰島自行車道。雨很冷哦XD
出個國幹嘛那麼累!?
嗯就好玩啊。還沒出國就到處趴趴走，還有做自由研究（請見「帶小折出國！」系列各種走火入魔的文章），不然平常除了看電影不知要幹什麼XD
之後不一定每次都這樣出國，但我覺得這次經驗最大的收穫，就是自我挑戰。除了鍛鍊規劃與應變的能力，還有一次行李斷捨離。
斷捨離不是永遠的守則，但值得每個人都經歷一次，會瞭解到「自己可以那麼自由！」
我是第一次帶小折，也是第一次「無行李箱」旅行！
出發前，我先借了大車，在過年期間挑戰，花三天騎了三百公里到高雄。這麼做的最大收穫，除了練體力與姿勢，挑戰完成後更加強了信心。也有在10度的寒流中測過裝備，讓自己有更多概念。
-附錄：各城市騎行後記-
倫敦：還可以，有些路段要與雙層巴士搶道戰鬥，不過可善用Google Maps的騎士專用導航，它會盡量讓你愉快地路過一些公園通道。
格拉斯哥：滿愉快，很多路段都有自行車道的規劃，路也寬。城市中上上下下的坡道很多，有點累但也很有趣。
冰島-雷克雅維克：交通不急迫，大多的地方都可以安心騎，岸邊的自行車道也騎起來非常舒適。只是天氣陰晴不定，要放寬心面對～
曼徹斯特：不推，你的敵人除了雙層巴士，還有路面電車= = 結果我最後一天搭計程車去機場時，司機大哥說：「啊你幹嘛不騎人行道！？」我：「不是規定說不行嗎！？」「大家都騎人行道啦笨蛋。」 Orz
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